对于越野爱好者来说，改装不仅可以提升颜值，还可以提升户外的表现，一些实用性的配件也可以丰富户外越野的体验，所以很多越野爱好者都很喜欢改装。我的BJ40到现在也已经两年了，今天借此机会给大家分享一下我的改装案例和清单。
首先是更换轮胎，我换成了RT轮胎越野性能更强，之前的HT轮胎虽然也不错，但更适合城市出行，所以不太适合我的风格。然后我还换了一套负值-12的轮毂，40的半轴是全浮半轴，全浮半轴更加的坚固，而且承重能力强，就算是换成负值轮毂问题也不大，我的轮胎稍微外凸可以避免车身剐蹭，提升了行车的稳定性，视觉上也霸气了很多。
然后我更换了2.5寸的压缩回弹氮气减震，我平时经常走一些炮弹坑，还有一些搓衣板路段，原车的减震虽然柔软，但是更适合城市，所以我就换了四根氮气减震，稳定性和安全性都有所提升。底盘的护板我认为还是很有必要安装的，我的下支臂、分动箱等重要部位都有护板保护，遇到一些恶劣的路况根本不用担心剐蹭到底盘。我的车上还有一个脱困板，位置放在了右边的侧爬梯上面，其实也没用过几次，毕竟打开低速四驱之后BJ40几乎不会被困住，所以现在主要就是一个装饰作用。
在尾部这里我还装上了高位刹车灯、铁铲、无偿应急救援牌照、国旗等，看起来十分的硬汉。我的侧面这里安装了一个可可西里版踏板，从侧面看底盘是一条直线，前后保险杠的高度也是相同的，所以会很协调，而且我比较喜欢这个羚羊的标志，用的全部都是锰钢，一些硬物也不会剐蹭到车身。升高底盘之后我还加强了上支臂，避免越野途中出现内八，降低了断轴的风险。侧边帐自然也是少不了的，拉下来之后可以盖住五六个人，雨天在这里支个小桌子喝喝茶也不错。
车台的天线高度是2.15米左右，车头的天线可以当做限高杆来用，只要这个能过去车子就可以过去，在地下停车场还是很有用的。这根天线可以扩大信号范围，在户外出行的时候会更放心一些。我还安装了战术开关、暗夜追光系统，我的灯在日常出行不会打开，都是在无人区或者是黑夜救援的时候采用，作为越野人基本的素质还是要有的。后排还安装了挡泥板，原车是镂空的设计，安装之后轮眉这里不会黏住灰尘和泥土，看起来会干净很多。
我的车内也进行了一些基础的改装，比如出风口的样式，原车是有点不好看，改装之后还可以发光氛围感更好，和车内的氛围灯都是同步的，副驾驶下面我还安装了低音炮，A柱这里也增加了音响，车内的音质效果变得好很多，中控这里还有集成的支架，手机、运动相机灯都可以安装。大家可以参考一下我的改装方案，但是要结合自己的预算来哦。
铁牛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
