
对于越野爱好者来说,改装不仅可以提升颜值,还可以提升户外的表现,一些实用性的配件也可以丰富户外越野的体验,所以很多越野爱好者都很喜欢改装。我的BJ40到现在也已经两年了,今天借此机会给大家分享一下我的改装案例和清单。

首先是更换轮胎,我换成了RT轮胎越野性能更强,之前的HT轮胎虽然也不错,但更适合城市出行,所以不太适合我的风格。然后我还换了一套负值-12的轮毂,40的半轴是全浮半轴,全浮半轴更加的坚固,而且承重能力强,就算是换成负值轮毂问题也不大,我的轮胎稍微外凸可以避免车身剐蹭,提升了行车的稳定性,视觉上也霸气了很多。

然后我更换了2.5寸的压缩回弹氮气减震,我平时经常走一些炮弹坑,还有一些搓衣板路段,原车的减震虽然柔软,但是更适合城市,所以我就换了四根氮气减震,稳定性和安全性都有所提升。底盘的护板我认为还是很有必要安装的,我的下支臂、分动箱等重要部位都有护板保护,遇到一些恶劣的路况根本不用担心剐蹭到底盘。我的车上还有一个脱困板,位置放在了右边的侧爬梯上面,其实也没用过几次,毕竟打开低速四驱之后BJ40几乎不会被困住,所以现在主要就是一个装饰作用。

在尾部这里我还装上了高位刹车灯、铁铲、无偿应急救援牌照、国旗等,看起来十分的硬汉。我的侧面这里安装了一个可可西里版踏板,从侧面看底盘是一条直线,前后保险杠的高度也是相同的,所以会很协调,而且我比较喜欢这个羚羊的标志,用的全部都是锰钢,一些硬物也不会剐蹭到车身。升高底盘之后我还加强了上支臂,避免越野途中出现内八,降低了断轴的风险。侧边帐自然也是少不了的,拉下来之后可以盖住五六个人,雨天在这里支个小桌子喝喝茶也不错。

车台的天线高度是2.15米左右,车头的天线可以当做限高杆来用,只要这个能过去车子就可以过去,在地下停车场还是很有用的。这根天线可以扩大信号范围,在户外出行的时候会更放心一些。我还安装了战术开关、暗夜追光系统,我的灯在日常出行不会打开,都是在无人区或者是黑夜救援的时候采用,作为越野人基本的素质还是要有的。后排还安装了挡泥板,原车是镂空的设计,安装之后轮眉这里不会黏住灰尘和泥土,看起来会干净很多。

我的车内也进行了一些基础的改装,比如出风口的样式,原车是有点不好看,改装之后还可以发光氛围感更好,和车内的氛围灯都是同步的,副驾驶下面我还安装了低音炮,A柱这里也增加了音响,车内的音质效果变得好很多,中控这里还有集成的支架,手机、运动相机灯都可以安装。大家可以参考一下我的改装方案,但是要结合自己的预算来哦。
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